汽车零件修复的特点 

1、加工批量小；2、要进行表面准备； 3、加工余量小、精度难以保证； 4、加工基准损伤，定位困难；5、技术要求同新件。  

汽车零件的修复方法：

（1）修理尺寸法（曲轴、凸轮轴、气缸、镗孔、配活塞环等） 

（2） 附加零件法（气缸套、气门导管、飞轮齿圈、变速器轴承孔、后桥和轮毂壳体中 滚动轴承的配合孔以及壳体零件上磨损的螺纹孔等。） 

（3） 局部更换法：（修复半轴，变速器第一轴或第二轴齿轮等。） 

（4） 翻转修理法：（键槽、螺栓孔和飞轮齿圈） 

2、压力加工修理法：利用胀大（或缩小）、墩粗等压力加工方法增加（或缩小）磨损部位 的尺寸，然后再进行机械加工，恢复其名义尺寸、几何形状及规定的表面粗糙度的方法。

（1）零件的墩粗，如活塞销、气门盖等。

（2）零件的冲大。

（3）零件的缩小，指内孔磨损、如轴套、衬套等。

（4）零件的校正：弯、扭变形零件。