过去很多人认为汽车车身修复是一项简单的工作,在修复过程中只注重车身的局部定位、点与点的定位和底盘部份的尺寸精度,甚至极少数人对车身形体结构的了解还很少,认为车身的造形仅仅是美观而已,根本没有考虑形体构造所包含的力学原理，今天兰州汽车保养店的小编就来好好的看看吧。

不论凹坑大小，修复时都应先将凹坑敲起来或者拉出来，使其与原来形状基本一致。

1. 单层金属板的凹坑修复

由于金属板被拉伸，与原状相比还会有微凹坑，这时，可用木锤或塑料锤，从凹坑后面轻轻敲击，同时选一合适的木块垫在金属板外，以免锤子的冲力将凹坑周围敲弯。

2. 夹层金属板的凹坑修复

凹坑处是夹层钣金或其他原因，锤子无法在凹坑后面作业，这时要用以下方法进行修复。

（1）钻孔法

这种方法适用于小面积凹坑，这样做对钣金及油漆损伤小。在凹陷处或褶皱处用手电钻钻出一排小孔，孔径和孔距要根据车身外板变形处的情况而定。

（2）拉环法

这种方法适用于面积较大的损伤，可减少穿孔过多对钣金件的损害。

车身表面凹坑修复

 根据小坑的位置，选择合适的圆头撬棍。 撬棍置于车身内，用撬棍圆头部分以合适的力量顶起小坑。从车身表面看顶凸起位置基准，当凸出部分刚刚超过钣金基准面时停止用力。

用撬棍顶起坑的修复方法是相对快捷、有效的技术之一。操作时既要求着点准确，又要使撬棍用力适中。如果撬棍顶不到的位置，如车身上双层板或多层板的部位。可以采用拔坑器修复。

修复凹坑时，兰州汽车保养店小编提醒大家注意根据小坑的位置、大小、板的薄厚选择合适的电流。若电流过小，则电极头与金属板粘接不上。若电流过大，易产生击穿或产生较深的焊接痕迹。

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