车主大多身份显赫？别克发展历史解读！
1、车主大多身份显赫？据公开资料显示，别克汽车作为上流社会交通工具，中华民国临时大总统孙中山在上海就乘坐过别克轿车，清朝末代皇帝溥仪则成为别克汽车第一位中国车主，随后少帅张学良在西安事变期间座驾是别克Series 40，宋美龄则收到罗斯福总统赠送礼物别克第二代Super，更有周恩来重庆谈判期间乘坐的别克世纪，这些身份显赫车主，见证了别克汽车在中国强势的市场地位。
2、别克发展历史解读？
作为中国名人喜爱品牌，别克汽车历史开始于1899年，其创始人大卫别克是苏格兰移民，最初公司名称为别克动力公司，在1901则更名为别克制造公司，主要生产小型动力机械和双缸侧置气门船用发动机，直到1903年才正式成立别克汽车公司。
不过，大卫别克虽然是一位很有成绩的发明家，首创了顶置气门发动机，但因为不善经营而负债累累，到1904年依旧只生产出两部小汽车，这在全美数百家汽车厂微不足道，但却被威廉姆*杜兰特慧眼识珠，他通过组织1905年纽约车展拿到1000辆汽车订单，拯救了濒临倒闭的别克汽车，到1908年则以8000多辆生产总量，成为美国汽车行业的一匹黑马，并在此基础上发展成美国最大汽车集团通用汽车。
随后，别克在1923年首次采用四轮制动系统，在1929年推出首款六缸轿车Marquette，在1936年迎来造型里程碑的车型 Roadmaster，在1939年发明车辆转向灯，在1948年发明自动变速器，在1953年推出高压缩比的V8发动机和动力刹车系统，到1961年则开发出首款V6型乘用车发动机，在1962年则推出声名显赫的Riviera新车，在1979年推出前轮驱动紧凑车型Skylark，到1988年推出中等尺寸车型Regal，这是别克在华生产首款车型，到2001年则与上汽集团合资成立上汽通用，并打造出首款家轿Sail。
3、别克产品知多少？
众所周知，别克品牌创始于美国密歇根州底特律市，其商标采用三颗子弹图案，红白蓝依次排列不同位置，给人一种积极进取和持续攀登的感觉，不仅表示别克采用顶级技术而刃刃见锋，同时更预示别克是无坚不摧和勇于攀登勇士，其三盾标志由来者可追溯到创始人大卫别克的苏格兰家族标志。
作为通用汽车核心企业，创始人大卫别克发明的顶置气门发动机奠定基础，传奇设计大师哈利厄尔长而低的轮廓设计，则为别克崛起增添了翅膀，从路霸到超级里埃维拉，别克造就了典型的美国车，也成就了极具特色的美国汽车文化，1950年Lesabre敞篷概念车出现和1961年采用的V6发动机，同样引领美国汽车发展。
此外，别克从1998年在华国产中高级轿车新世纪以来，在1999年就下线MPV车型别克GL8，在2000年则推出10万元家轿赛欧，在2002年则基于Regal轿车平台推出君威，在2003年基于通用全球化平台推出凯越，同期衍生出新车型君越，在2007年引入首款进口SUV昂科雷，在2010年在华首发上市英朗GT，在2012年国产首款小型SUV昂科拉，在2014年则推出中级SUV昂科威，由此形成了轿车、SUV和MPV均衡发展产品线。
4、中国市场至关重要？
从《Focus2move》数据来看，通用汽车在2018年以8786987辆销量，在全球车企品牌销量排名中位居第四位，其中上汽通用销量达到197万辆，约占其全球总销量的20%，可见中国市场对通用汽车至关重要。
在通用汽车三大子品牌中，凯迪拉克在2018年以23万辆，领跑二线豪华车阵营，雪佛兰销量超过了55万辆，其中科沃兹、科鲁兹与迈锐宝三大中高级车销量超过41万辆，别克则是通用汽车销量扛把子，它在2018年销量达到106万辆，其中GL8、君威、君越和昂科威高端车型销量占比接近50%，尤其是别克GL8全年销量达到144,308辆，牢牢占据高端MPV市场。
不过，别克英朗销量不佳，却成为上汽通用最大硬伤，这款轿车市场明星车型，曾在2017年以4032313辆夺得销量榜眼，却在2018年仅实现了261920辆，同比下降37.19%，跌落至轿车销量排行第7位，其根源在于2018款新车采用三缸发动机，引发了车主对其抖动及顿挫的吐槽，即便大幅降价促销仍难挽颓势。
